通过信封看历史抗战飞鸿香港中转航线

抗战时期，由于大部分地区沦陷，沦陷区与国统区之间的航线被逼中断，但两区人们又迫切需要沟通信息，权宜之计，就把邮件运送到香港，再转到沦陷区。这种情况直到年12月8日日本攻打香港为止。但并不是所有经香港中转的航空邮件都是国统区与沦陷区间通邮特例，就算在国统区内，亦有这种经香港转一圈回内地的情况。如以下这件广州年4月28日寄汉口航平，贴了航空邮票30分一枚，正是当时国内平信5分+国内航平25分的总邮资。这时期汉口、广州均未沦陷，仍属国统区。但因飞机是从香港直飞汉口，故寄件人注明“经香港”，即本件是广州-香港-汉口，而不是广州直飞汉口，封面另外盖了两个不大清的像英文副戳，不知是航空指示还是其它意思，有待识者赐教。抗战时期，这种在国统区间互寄航空邮件却经香港中转的情况甚为少见，由于拐了一圈，加上航班原因，本件直到5月1日才到汉口，历时3天，而正常只需1天内即可到达。国内航空邮件是真正意义上的“中国航空”，意义重大，是中国航空事业发展的重要实证。但由于-年间国内航空邮件远比国际航空为少，加上国内史料缺失，给收集和研究带来困难。故收藏和研究者都舍难取易，几乎一面倒去收集存世海量及史料相对丰富的国际航空邮件。国内航邮成为尚待开发的处女地，目前无论价格还是研究上，都大有提升空间，值得有识之士

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