车联网直连通信使用5905至5925M

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导读为促进智能网联汽车在我国的应用和发展，满足车联网等智能交通信息系统的发展需要，工业和信息化部根据相关法规，结合我国频率使用的实际情况，研究起草了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用-MHz频段的管理规定（征求意见稿）》。现向社会公开征求意见，请于7月27日前反馈。公开征求对《车联网（智能网联汽车）直连通信使用-MHz频段的管理规定（征求意见稿）》的意见为促进智能网联汽车在我国的应用和发展，满足车联网等智能交通信息系统的发展需要，根据《中华人民共和国无线电管理条例》和《中华人民共和国无线电频率划分规定》，结合我国频率使用的实际情况，工业和信息化部无线电管理局研究起草了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用-MHz频段的管理规定（征求意见稿）》。现向社会公开征求意见，请于年7月27日（周五）前反馈意见，如通过信件方式，请在信封上注明“车联网管理规定征求意见”。联系人：工业和信息化部无线电管理局联系-传 　　真：-地 　　址：北京市西城区西长安街13号工业和信息化部无线电管理局（邮编：）附件：车联网（智能网联汽车）直连通信使用-MHz频段的管理规定（征求意见稿）车联网（智能网联汽车）直连通信使用-MHz频段的管理规定（征求意见稿）一、规划-MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。本文中车联网（智能网联汽车）直连通信是指路边、车载和便携无线电设备通过无线电传输方式，实现车与车、车与路、车与人直接通信和信息交换。其所用的无线电设备射频技术要求见附件。二、在-MHz频段设置、使用路边无线电设备，应向国家无线电管理机构申请无线电频率使用许可。经批准获得频率使用许可后，路边无线电设备的设置、使用单位，应向所在地的省、自治区、直辖市无线电管理机构申请办理无线电台执照手续。未获得无线电台执照的路边无线电设备，不得发射无线电信号，不受到无线电干扰保护。三、在-MHz频段设置、使用车载和便携无线电设备参照地面公众移动通信终端管理，无需办理频率使用许可和无线电台执照手续。四、生产或者进口在我国境内销售、使用的车联网（智能网联汽车）直连通信无线电发射设备，应按照有关规定向国家无线电管理机构申请并取得无线电发射设备型号核准证。五、自发文之日起，不再受理和审批-MHz频段内卫星地球站（测控站除外）新的频率使用许可申请。六、在-MHz频段设置使用车联网（智能网联汽车）直连通信无线电设备，不得对同频或相邻频段内依法开展的卫星固定、无线电定位、地面固定等无线电业务产生有害干扰。七、为保护现有合法无线电业务和车联网（智能网联汽车）无线电设备的正常运行，在-MHz频段设置使用车联网（智能网联汽车）直连通信无线电设备，原则上应分别距已合法使用的雷达站7km和卫星地球站2km以上。确需在上述范围内部署的，应经无线电管理机构组织协调并批准后方可设置使用。八、在-MHz频段设置和使用路边无线电设备前，应做好电磁环境测试工作，最大限度减小无线电干扰和消除无线电干扰隐患。如发生无线电有害干扰时，由受到无线电干扰方报请当地无线电管理机构按照“频带外让频段内、次要业务让主要业务、后用让先用、无规划让有规划”的原则依法协调解决。九、在-MHz频段设置使用车载无线电设备和便携无线电设备原则上不受干扰保护；如受到外部有害干扰，可向干扰发生地无线电管理机构提请帮助和协调解决。特此通知。附：车联网（智能网联汽车）直连通信无线电设备射频技术要求车联网（智能网联汽车）直连通信无线电设备射频技术要求一、工作频率范围-MHz二、信道带宽10MHz或20MHz三、发射功率限值（一）车载或便携无线电设备：每端口23dBm；（二）路边无线电设备：使用-频段为每端口26dBm，使用-MHz或-MHz频段为每端口23dBm；（三）最大天线增益3dBi。四、载频容限0.2×10-6　五、邻道抑制比大于31dB六、频谱发射模板要求七、其他频段特殊保护要求现有公众移动通信下行接收频段内无用发射限值为-50dBm/MHz八、通用无用发射要求九、相关测试方法另行制定。来源：工业和信息化部无线电管理局

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